NEW DELHI: Punjab, Kerala dan beberapa negara bagian lainnya hari ini sangat menentang rancangan kebijakan penerbangan sipil pemerintah yang membahas tentang pembentukan hanya enam hub internasional di negara tersebut.
Menentang usulan Kementerian Penerbangan Sipil untuk membatasi hub internasional hanya enam metro, Menteri Pendapatan Punjab Bikram Singh Majithia mengatakan kebijakan seperti itu akan bertentangan dengan kepentingan berbagai negara.
“Jika diterapkan, kebijakan tersebut akan bertentangan dengan kepentingan masyarakat dari berbagai daerah karena mereka harus melakukan perjalanan ke pusat internasional lainnya untuk perjalanan selanjutnya,” ujarnya.
Majithia mendesak Menteri Penerbangan Sipil Ashok Gajapathi Raju untuk mengizinkan maskapai penerbangan memilih bandara internasional yang berbeda dari seluruh negeri sebagai hub mereka daripada membatasi pilihan pada enam bandara metro untuk memastikan keseimbangan pembangunan ekonomi regional dan meminta Amritsar menjadi salah satu hub di Punjab . .
Dia mengatakan mengingat pentingnya agama dan besarnya arus peziarah dan wisatawan ke Sri Harmandir Sahib, Bandara Internasional Sri Guru Ramdas di Amritsar dijadikan hub internasional dengan fokus khusus pada pembuatan hub kargo karena merupakan jalur sutra lama menuju Sri Harmandir Sahib. Potensi perdagangan Timur Tengah.
Punjab juga mendesak Pusat untuk segera memulai penerbangan internasional dari Chandigarh.
Pejabat pemerintah Kerala menyatakan harapannya agar rancangan kebijakan tersebut tidak dilaksanakan. Menentang usulan tersebut, mereka mengatakan kedatangan dan keberangkatan internasional dari tiga bandara di negara bagian tersebut – Thiruvananthapuram, Kochi dan Kozhikode – lebih tinggi daripada bandara Chennai.
Majithia, yang mewakili Punjab pada pertemuan yang diadakan di sini untuk membahas rancangan kebijakan penerbangan sipil, mengajukan argumen yang kuat terhadap usulan tersebut sambil menunjukkan bahwa hal tersebut disebabkan oleh
“sikap diskriminatif” dari pemerintahan UPA yang dipimpin Kongres sebelumnya, Punjab sangat menderita di bidang penerbangan sipil karena penerbangan Amritsar-London-Birmingham-Toronto dihentikan dan NRI Punjabi sekarang harus melakukan perjalanan ke Delhi hanya untuk terbang.
Dia mengatakan bahwa Amritsar adalah salah satu dari tujuh tempat pertama yang paling banyak dikunjungi di seluruh dunia karena orang-orang dari seluruh penjuru dunia ingin memberikan penghormatan di tempat suci ini tetapi karena tidak tersedianya penerbangan langsung, mereka tidak dapat tidak mengunjunginya. .
Dia juga menggarisbawahi perlunya mengembangkan bandara internasional Amritsar dan Chandigarh sebagai hub internasional karena lebih dari 25 persen penumpangnya berasal dari Punjab.
penerbangan atau mendarat di New Delhi.
Ia mengatakan Bandara Chandigarh telah menyentuh angka 10 lakh penumpang per tahun dan tumbuh sebesar 20 persen setiap tahunnya.
Menteri Punjab mengatakan bahwa jika hal ini dilakukan, orang-orang akan terhindar dari perjalanan ke Delhi untuk perjalanan selanjutnya, dengan alasan untuk memulai penerbangan internasional langsung dari bandara Chandigarh dengan menjadikannya beroperasi 24 jam dari durasi saat ini yang delapan jam.
Dia juga meminta Kementerian Penerbangan Sipil Persatuan untuk menangani masalah penggantian nama Terminal Internasional Chandigarh yang baru menjadi “Shaheed-E-Azam Sardar Bhagat Singh International
Bandara, Mohali”.
Dia juga menyerukan untuk mendirikan fasilitas MRO (pemeliharaan, perbaikan dan perombakan) di bandara internasional Chandigarh untuk menciptakan pusat perawatan pesawat di India Utara.
NEW DELHI: Punjab, Kerala dan beberapa negara bagian lainnya hari ini sangat menentang rancangan kebijakan penerbangan sipil pemerintah yang membahas tentang pembentukan hanya enam hub internasional di negara tersebut. Menolak usulan Kementerian Penerbangan Sipil untuk membatasi hub internasional hanya enam metro, Menteri Pendapatan Punjab Bikram menentangnya. Singh Majithia mengatakan kebijakan seperti itu akan bertentangan dengan kepentingan berbagai negara. “Jika diterapkan, kebijakan tersebut akan bertentangan dengan kepentingan masyarakat di berbagai wilayah karena mereka harus melakukan perjalanan ke pusat internasional lainnya untuk perjalanan selanjutnya,” katanya. googletag. cmd.push(function() googletag.display(‘div-gpt-ad-8052921-2’); );Majithia mendesak Menteri Penerbangan Sipil Ashok Gajapathi Raju untuk mengizinkan maskapai penerbangan terbang ke bandara internasional berbeda dari berbagai negara yang dipilih sebagai hub mereka alih-alih membatasi pilihan pada enam bandara metro untuk memastikan keseimbangan pembangunan ekonomi regional dan menyerukan agar Amritsar dijadikan salah satu hub di Punjab. Bandara Internasional Guru Ramdas di Amritsar dijadikan hub internasional dengan fokus khusus pada penciptaan hub kargo karena merupakan jalur samping lama untuk mengeksplorasi potensi perdagangan Timur Tengah. Punjab juga telah meminta Pusat untuk segera memulai penerbangan internasional dari Chandigarh. Pejabat pemerintah Kerala berharap agar rancangan kebijakan tersebut tidak dilaksanakan. Menentang usulan tersebut, mereka mengatakan kedatangan dan keberangkatan internasional dari tiga bandara di negara bagian tersebut – Thiruvananthapuram, Kochi dan Kozhikode – lebih tinggi daripada bandara Chennai. Mewakili Punjab pada pertemuan yang diadakan di sini untuk membahas rancangan kebijakan penerbangan sipil, Majithia memberikan argumen yang kuat terhadap usulan tersebut, dengan menunjukkan bahwa Punjab sangat menderita karena “sikap diskriminatif” dari pemerintahan UPA yang dipimpin Kongres sebelumnya terhadap penerbangan sipil. bidang penerbangan karena penerbangan Amritsar-London-Birmingham-Toronto telah dihentikan dan NRI Punjabi harus melakukan perjalanan ke Delhi sekarang untuk terbang. Dia mengatakan bahwa Amritsar adalah salah satu dari tujuh tempat yang paling banyak dikunjungi di seluruh dunia karena orang-orang dari setiap sudut dan celah orang-orang di dunia ingin memberikan penghormatan di sanctum sanctorum ini tetapi karena tidak tersedianya penerbangan langsung mereka tidak dapat mengunjunginya. Dia juga menggarisbawahi perlunya menjadikan bandara internasional Amritsar dan Chandigarh untuk mengembangkan hub internasional karena lebih dari 25 persen penumpang milik Punjab yang mengambil penerbangan atau mendarat di New Delhi Dia mengatakan bahwa bandara Chandigarh telah menyentuh angka 10 lakh penumpang per tahun dan tumbuh setiap tahun sebesar 20 persen. Menginginkan dimulainya penerbangan internasional langsung dari bandara Chandigarh dengan menjadikannya beroperasi 24 jam dari durasi delapan jam saat ini, Menteri Punjab mengatakan jika hal ini dilakukan, orang-orang akan diselamatkan untuk melakukan perjalanan ke Delhi untuk perjalanan selanjutnya. Ia juga meminta Kementerian Penerbangan Sipil Persatuan untuk menangani masalah penggantian nama Terminal Internasional Chandigarh yang baru menjadi Bandara Internasional “Shaheed-E-Azam Sardar Bhagat” Singh, Mohali”. Ia juga meminta pendirian MRO (pemeliharaan, fasilitas perbaikan dan perombakan) di bandara internasional Chandigarh untuk menciptakan pusat perawatan pesawat di India Utara.