Sehari setelah Express menyoroti kondisi menyedihkan 23 anggota awak – termasuk 21 warga India – MT A Whale, kapal induk Liberia yang kandas di pelabuhan Suez, Mesir, pihak berwenang India langsung mengambil tindakan.
Kantor konsuler Kedutaan Besar India di Kairo menghubungi kru pada hari Jumat untuk meminta rincian lebih lanjut mengenai masalah ini.
“Pejabat kedutaan telah meminta kami untuk memberikan rincian lebih lanjut tentang masalah ini dan situasi kami saat ini sehingga mereka dapat menanyakannya kepada pemerintah Singapura dan perusahaan tersebut,” kata Khan Jubair dari Bangladesh, kapten ‘A Whale’, melalui telepon. ‘Cepat’. .
“Baik Sailors Society dan pejabat konsuler di Kedutaan Besar India menghubungi kami hari ini (Jumat). Kedutaan mengatakan mereka tidak mengetahui masalah ini sampai sekarang, dan meminta kami untuk memberikan semua rinciannya,” kata Anurag Mishra dari Allahabad, yang merupakan petugas kedua dari ‘paus’.
Asisten petugas konsuler Vinay Shankar dari kedutaanlah yang menanyakan rincian awak kapal, kata para pejabat.
Sementara itu, Sailors Helpline Chennai kembali membahas masalah ini dengan pejabat pelayaran India, termasuk Direktorat Jenderal Pelayaran. Saluran bantuan tersebut telah mengupayakan tindakan terhadap agen awak kapal karena melanggar peraturan Perekrutan dan Penempatan Pelaut (RPS) yang ditetapkan oleh pemerintah Persatuan.
“Sesuai aturan RPS, perusahaan pengelola kapal dan agen perekrutan bertanggung jawab atas keselamatan kapal dan awak kapal. Mereka tidak bisa menghindar dari tanggung jawab mereka. Pemerintah India mungkin mengambil tindakan serius terhadap perusahaan pengelola karena melanggar aturan RPS,” kata Manoj Joy dari Sailors Helpline, Chennai.
“Meskipun masalah ini telah diberitahukan kepada Ditjen Komunikasi, sejauh ini belum ada tindakan yang diambil. Tujuan utama dari adanya saluran bantuan DG Comm menjadi sia-sia karena sikap ini,” tambah Manoj. Kapal tersebut memiliki 23 awak, termasuk 21 orang India dan masing-masing satu orang dari Bangladesh dan Pakistan.
Bahkan setelah berulang kali diminta oleh awak kapal kepada Nos Ship Management Singapura, perusahaan yang mengelola kapal tersebut, pihak manajemen kapal belum juga membayar gajinya selama enam bulan terakhir. Dalam komunikasi sebelumnya, para kru menunjukkan bahwa mereka berada dalam kondisi yang menyedihkan tanpa makanan dan tempat berlindung. Menambah penderitaan, manajemen kapal dilaporkan memutus sistem komunikasi satelit di kapal. Lelah karena penderitaan yang dialami, tujuh awak kapal, termasuk Kapten, memutuskan untuk meninggalkan kapal dan berangkat ke negaranya masing-masing.