Menteri Persatuan Perkeretaapian Mallikarjun Kcharge pada hari Minggu mengumumkan bahwa kereta Ludhiana-Delhi Shatabdi akan beroperasi tujuh hari dalam seminggu. Itu juga akan berhenti di Jind. Saat ini kereta hanya beroperasi dua kali dalam seminggu.
Menteri serikat pekerja sedang meletakkan batu pertama untuk jalan pintas kereta api Rohtak di Rohtak. Jalur bypass ini akan menggantikan jalur Rohtak-Panipat ruas Rohtak-Makrauli yang melewati kota Rohtak.
Kharge mengatakan dengan peralihan jalur ini, akan tersedia jalur Rohtak-Samargopalpur ketiga yang akan memfasilitasi jalur langsung ke Panipat. Hal ini akan membantu perkembangan kota Rohtak karena jalur Rohtak-Makrauli yang sebelumnya akan dihilangkan.
Menteri serikat pekerja mengatakan bahwa Haryana adalah negara makmur yang menghasilkan biji-bijian pangan dan diperlukan jaringan kereta api yang memadai untuk mengangkutnya.
Berbicara pada kesempatan tersebut, Ketua Menteri Haryana Bhupinder Singh Hooda mengatakan bahwa jalan raya dan kereta api merupakan faktor penting bagi kemajuan saat ini dan proyek-proyek ini akan semakin mendorong pembangunan negara bagian.
Bhupinder menambahkan, pengerjaan jalur KA Sonipat-Gohana-Jind sedang dalam pengerjaan dan peletakan batu pertama jalur KA Rohtak-Meham-Hansi dilakukan pada Minggu.
Ketua Menteri juga mengatakan bahwa dalam anggaran perkeretaapian tahun 2013-14, tiga jalur kereta api – Delhi-Mewat, Yamunanagar-Chandigarh dan Jakhal-Fatehabad-Hisar telah disetujui.
Ia menambahkan, pemerintah Haryana siap memberikan bagiannya untuk jalur tersebut dan diharapkan pengerjaan jalur tersebut dapat dimulai sedini mungkin. Haryana juga membangun Metro hingga Gurgaon, pekerjaan Metro hingga Faridabad sedang berlangsung dan peletakan batu pertama Metro hingga Bahadurgarh telah dilakukan.
Anggota Parlemen Deepender Hooda berterima kasih kepada Menteri Perkeretaapian Persatuan dan Pemerintah Pusat karena memilih Haryana untuk proyek bypass kereta api pertama di negara tersebut.
General Manager Kereta Api Utara VK Gupta dan Ketua Dewan Kereta Api Arunendra Kumar memberikan rincian tentang jalan pintas kereta api Rohtak yang baru.
Proyek baru ini akan menelan biaya `181 crore. Rute alternatif Rohtak-Samargopalpur akan menyediakan jalur ketiga antara dua stasiun di sepanjang jalur utama dan peron baru di Rohtak. Hal ini juga akan menghilangkan tikungan buta sepanjang dua km dan delapan gerbang perlintasan sebidang yang ada. Sebuah jalan akan dibangun menggantikan jalur kereta api lama dari Rohtak ke Makrauli.