Setelah insiden terbaru yang melibatkan kapal selam kelas kilo lainnya, yang memberikan pukulan serius bagi angkatan laut, timbul pertanyaan tentang keselamatan armada kapal selamnya. Dan para ahli menuding adanya “keterlambatan prosedural” dan “hambatan birokrasi” yang menghalangi berfungsinya angkatan bersenjata.
Menyebut insiden INS Sindhuratna sebagai “kesalahan penilaian”, Laksamana Madya (Purn) KN Sushil, seorang awak kapal selam veteran, mengatakan isu-isu yang dapat menyebabkan kecelakaan tidak dibahas. “Ada masalah lain yang menyebabkan insiden seperti itu. Ada penundaan yang tidak masuk akal selama bertahun-tahun dalam pengerukan pendekatan ke Galangan Kapal Angkatan Laut Mumbai,” katanya.
“Sanksi pengerukan kanal ke Navy Yard sudah bertahun-tahun tidak diberikan. Ini masih menunggu izin karena keterlambatan prosedur dari Kementerian Pertahanan. Ini adalah isu-isu yang tidak kita diskusikan tetapi dapat menyebabkan insiden,” katanya merujuk pada insiden baru-baru ini, di mana kapal selam lain INS Sindhughosh berhasil lolos di Mumbai saat memasuki pelabuhan.
“Pelabuhannya belum dikeruk; arusnya kuat,” ujarnya. Menurut Sushil, “Telah terjadi insiden tabrakan dengan perahu nelayan. Dalam beberapa tahun terakhir terjadi peningkatan dua puluh kali lipat jumlah kapal penangkap ikan. Mereka harus mengikuti prosedur tertentu seperti lampu sein, menyalakan lampu dan sebagainya. Tapi berapa banyak dari mereka yang melakukannya? Dalam beberapa tahun terakhir, kepadatan kapal penangkap ikan semakin meningkat. Namun apakah pejabat terkait menerapkan tindakan tegas”?
“Segera setelah setiap kejadian, analisis dilakukan. Ada sel khusus di Komando Angkatan Laut Selatan, yang menyelidiki insiden tersebut, menganalisisnya, dan memberikan pelajaran. Pelajaran baru diajarkan dan dipelajari. Kita berbicara tentang menurunnya standar profesional, tapi kita tidak membahas isu-isu krusial ini,” katanya. Sementara itu, sumber menyebutkan “prosedur yang salah” yang diterapkan atau “menganggapnya terlalu enteng (insiden)” sebagai alasan di balik insiden Sindhuratna.
“Kebakaran terjadi di kompartemen ketiga kapal selam. Di kapal selam ini terdapat alat pemadam api kimia berbasis halon, yang dilepaskan secara otomatis atau manual segera setelah kebakaran terjadi. Menghirup bahan kimia dalam waktu lama bisa sangat berbahaya, oleh karena itu kru harus memakai masker. Dalam kejadian ini, mereka mungkin tidak mengikuti prosedur yang benar,” kata mereka. Dan disebutkan, kejadian serupa juga pernah terjadi sebelumnya.
Laksamana Madya Raman P Suthan, mantan Wakil Kepala Angkatan Laut India, juga berpendapat bahwa kejadian tersebut mungkin disebabkan oleh jalan pintas yang diambil dalam prosedur. “Insiden seperti kebakaran di kapal memang sering terjadi; ini adalah bahaya pekerjaan; mereka dilatih untuk menghadapi api. Dan ada langkah-langkah – baik manual maupun otomatis – yang perlu diikuti,” ujarnya.
Baca juga:
Kebakaran kapal selam menenggelamkan karier Panglima Angkatan Laut
Petugas pemadam kebakaran Angkatan Laut tidak memiliki perlengkapan yang memadai untuk memadamkan api
Kuda perang Angkatan Laut yang menua
Kecelakaan yang melibatkan kapal angkatan laut sejak Agustus 2013
Laksamana Joshi adalah spesialis perang anti-kapal selam