NEW DELHI: Kereta Metro Delhi sekarang akan beroperasi pada ketinggian 23,6 meter di Dhaula Kuan pada fase III, sebuah prestasi teknik besar dalam sejarah konstruksinya.
Jembatan metro antara stasiun metro Kampus Selatan dan Delhi Cantonment dari koridor Majlis Park-Shiv Vihar sepanjang 59 km yang sedang dibangun, yang akan melintasi jalur eksisting jalur Airport Express di Dhaula Kuan, akan dibangun tanpa mempengaruhi pergerakan penumpang. kereta api di Jalur Bandara dan pergerakan lalu lintas antara Ring Road dan Sardar Patel Marg.
Ketinggian viaduk di lokasi ini akan mencapai 23,6 meter, setinggi gedung 7 lantai, melampaui titik tertinggi Delhi Metro selama ini di Karkarduma di mana Metro berada 19 meter di atas tanah, Direktur Eksekutif DMRC (Corporate Communications) kata Anuj Dayal.
“Operasi peluncuran” di atas jalur bandara hanya dilakukan pada jam non-operasional antara pukul 12.30 hingga 04.00 untuk menghindari gangguan lalu lintas di jalur bandara.
Selama ini, tidak diperbolehkan adanya kegiatan operasional kereta api di ruas Jalur Airport Express tersebut. Jalan pengalihan juga telah dibangun sehingga tidak menimbulkan ketidaknyamanan bagi para penumpang.
Setelah mendapat izin dari Departemen Operasi dan Pemeliharaan (O&M) Jalur Bandara, pekerjaan peluncuran selesai dan semua bagian peluncur dibumikan sebelum memulai pekerjaan.
“Untuk menjamin keselamatan para pekerja dan kereta api serta lalu lintas di bawahnya, DMRC telah memasang kamera CCTV di berbagai tempat di jembatan jalur Bandara dan di peluncur untuk memantau keseluruhan aktivitas,” kata Dayal.
Sebuah tim yang terdiri dari enam Insinyur Sipil, dua ahli keselamatan, Insinyur dari departemen O&M dan ahli lainnya memantau dengan cermat setiap pergerakan peluncur, yang berbobot 350 ton, pada malam hari untuk memantau proses pendirian segmen di atas jembatan yang ada dan Over Head memastikan Elektrifikasi. (OHE) jalur Airport Express dilakukan dengan lancar tanpa menimbulkan kerusakan pada jalur yang sudah beroperasi, tambahnya.
Trem desain DMRC juga telah menyiapkan tata letak jembatan setelah mempelajari dengan cermat persyaratan untuk melewati landmark utama seperti jembatan Jalur Bandara dan jalan layang pada ketinggian tersebut.
Jarak antara tingkat lintasan jalur yang sedang dibangun ini dan jalur Airport Express eksisting adalah 11,90 meter.
Jembatan Jalur Airport Express berada pada ketinggian 11,7 meter dari permukaan tanah. Jembatan yang sedang dibangun di atas Jalan Tol Bandara, jalur layang dan slipways Sardar Patel Marg ini memiliki panjang 111 meter dan didukung oleh empat tiang setinggi 23,6 meter.
“Jembatan ini akan selesai pada akhir Oktober 2014 karena hanya satu ruas yang bisa dibangun dalam satu blok,” kata Dayal.
Selain Dhaula Kuan, jembatan layang Fase 3 Metro Delhi akan melintasi jembatan koridor metro Fase 1 dan Fase 2 yang ada di empat lokasi berbeda.
Di Karkarduma, pembangunan jembatan koridor Majlis Park-Shiv Vihar melewati Jalur 4 (Bank Yamuna ke Vaishali).
Di Netaji Subhas Place, jembatan koridor Majlis Park – Shiv Vihar akan melewati Jalur 1 (Rithala ke Dilshad Garden) di lokasi ini.
Di Mayur Vihar, jembatan koridor Majlis Park-Shiv Vihar akan melewati Jalur 3 (Sektor Dwarka 21 ke Pusat Kota Noida) di lokasi ini.
Di Anand Vihar, jembatan koridor Majlis Park-Shiv Vihar akan melewati Jalur 4 (Bank Yamuna ke Vaishali) di lokasi ini.