Mahkamah Agung pada hari Selasa menunjuk sebuah komite beranggotakan tiga orang untuk meninjau penegakan ketentuan undang-undang, termasuk Undang-Undang Kendaraan Bermotor, untuk membuat jalan lebih aman, dan menyebut jalan raya di India sebagai “pembunuh raksasa” yang memerlukan perhatian segera dan tindakan perbaikan.
“Jalanan di India telah terbukti menjadi pembunuh besar yang memerlukan perhatian segera dan tindakan perbaikan. Perhatian dan intervensi yang diperlukan seperti itu harus dilakukan sejak awal oleh lembaga pemerintah terkait,” kata hakim Ketua Hakim P.Sathasivam, Hakim. Ranjan Gogoi dan Hakim NVRamana dalam penilaian mereka.
Dengan mengambil pendekatan empat cabang – penegakan hukum, teknik, pendidikan dan perawatan darurat – untuk membuat jalan raya aman, pengadilan membentuk komite beranggotakan tiga orang yang terdiri dari Hakim KSRadhakrishnan, mantan sekretaris transportasi permukaan S.Sunder dan mantan kepala ilmuwan Central Road Research Lembaga.
Pengadilan mengatakan bahwa pemerintah pusat dan negara bagian diharapkan untuk menegakkan hukum yang ada, termasuk dengan menggunakan semua kekuasaan atas perintah mereka.
Laporan ini mengarahkan semua pemerintah dan otoritas negara bagian yang terkait, yang terlibat dalam pendekatan multi-dimensi mengenai keselamatan jalan raya, untuk menyerahkan laporan pertama mereka kepada Komite dalam waktu tiga bulan.
Laporan tersebut akan menunjukkan keadaan penerapan dan penegakan semua undang-undang yang berkaitan dengan perizinan, kelayakan kendaraan, pembatasan daya dukung penumpang dan beban serta aspek lainnya, termasuk pengerahan tenaga kerja yang memadai untuk penegakan ketentuan hukum yang ada.
Pengadilan mengarahkan Kementerian Transportasi Jalan dan Jalan Raya untuk segera memberitahukan komposisi komite tersebut, dan mengatakan bahwa Pemerintah Pusat serta Pemerintah Negara Bagian juga akan menunjukkan pandangan mereka tentang “perlunya perubahan lebih lanjut dalam undang-undang, jika ada”. .
Komite tersebut, kata Mahkamah Agung, akan menunjukkan pandangannya terhadap setiap hal yang dirujuk, termasuk kekurangan atau kelalaian pihak pemangku kepentingan yang mungkin ditemukan dalam proses penyelidikannya.
Pengadilan juga mengatakan, “Semua undang-undang dan norma yang ada, termasuk ketentuan Undang-Undang Kendaraan Bermotor, sebagaimana berlaku, harus dilaksanakan dengan keseriusan dan dengan segala semangat oleh pihak berwenang yang bertanggung jawab atas penerapannya.”
Hakim Gogoi mengamati bahwa jumlah kecelakaan di jalan raya dan korban jiwa yang diakibatkannya mengalami peningkatan yang mengkhawatirkan di seluruh Tiongkok, dan mengatakan: “Dalam hubungan ini, secara khusus akan dinyatakan bahwa meskipun angka kematian di Tiongkok, yang berdiri setara dengan India pada dalam kurun waktu tertentu, telah menunjukkan tren penurunan yang signifikan, sedangkan di India, angka-angka tersebut menunjukkan peningkatan yang mengkhawatirkan.”
Jumlah total kecelakaan di Tiongkok pada tahun 2004 mencapai 517.889 dibandingkan dengan India 429.910, namun pada tahun 2009 angka di Tiongkok turun menjadi 238.351 sementara di India meningkat menjadi 486.384. Demikian pula, pada tahun 2004, jumlah korban tewas dalam kecelakaan lalu lintas di Tiongkok adalah 107.077 jiwa dan di India sebesar 92.616 jiwa. Pada tahun 2009, jumlah kematian di Tiongkok turun menjadi 67.759 jiwa, sedangkan di India meningkat menjadi 125.660 jiwa.