Permasalahan dalam proyek Light Combat Aircraft (LCA) yang ambisius di India telah menimbulkan masalah bagi rencana IAF untuk Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA).
Kementerian Pertahanan (MoD) telah “menangguhkan” proyek AMCA yang dipimpin oleh Badan Pengembangan Aeronautika (ADA) Organisasi Penelitian dan Pengembangan Pertahanan (DRDO).
Alasan keputusan mendadak untuk mengirim proyek AMCA, yang dimulai pada tahun 2006 sebagai Medium Combat Aircraft (MCA), ke penyimpanan dingin adalah untuk membantu ADA memfokuskan seluruh energinya untuk menyelesaikan proyek LCA yang sangat tertunda.
“AMCA telah ditunda untuk saat ini. Keputusan ini diambil baru-baru ini untuk membuat ADA fokus pada proyek LCA,” kata sumber utama Kementerian Pertahanan.
Proyek AMCA, dimana IAF memberikan Persyaratan Kualitatif Staf Udara (ASQR) akhir pada bulan April 2010, mungkin akan dilaksanakan di kemudian hari, kata sumber tersebut.
India akan membeli jet Rafale dari Dassault Aviation Perancis sebagai bagian dari tender 126 Medium Multi Role Combat Aircraft (MMRCA) yang mana terdapat ketentuan untuk membeli 63 lagi sebagai pesanan lanjutan.
Selain itu, India sedang mengerjakan Fifth General Fighter Aircraft (FGFA) yang bekerja sama dengan Rusia. Dengan kesepakatan akhir mengenai desain dan pengembangan FGFA dalam waktu tiga bulan, India akan mendapatkan setidaknya 140 FGFA untuk diperkenalkan pada tahun 2027.
Mengingat sebagian besar kemampuan AMCA akan dicakup oleh pesawat MMRCA dan FGFA, kebangkitan AMCA akan dilakukan secara disengaja, kata sumber.
Fitur AMCA yang dimaksudkan mencakup operasi siluman, multi-peran, kemampuan serangan presisi yang memadai, termasuk misi penting hari pertama seperti Suppression of Enemy Air Defense (SEAD) dan Destruction of Enemy Air Defense (DEAD).
Tejas yang populer telah memakan waktu 30 tahun, dengan peningkatan biaya proyek sebesar `5,489 crore. Sejak proyek LCA disetujui pada tahun 1983 dengan biaya `560 crore, kelebihan waktu telah mengakibatkan peningkatan biaya sebesar 10 kali lipat. Pesawat tersebut belum menerima persetujuan operasional awal (IOC).
Namun sumber menunjukkan bahwa LCA masih kekurangan kemampuan penting tertentu, termasuk radar yang dapat diandalkan, dan tidak memiliki setidaknya 100 parameter teknis. “Pesawat tidak bisa terbang sendiri. Dibutuhkan bantuan dalam bentuk dukungan dan pemantauan sistemnya dari awal oleh para teknisi,” kata mereka.
Faktanya, LCA memberikan pertunjukan terbang yang terpuji selama pertunjukan AeroIndia di Yelahanka di Bangalore pada bulan Februari tahun ini dan diikuti dengan tembakan untuk menyerang target darat dan udara selama pertunjukan senjata ‘Iron Fist’ oleh IAF di Pokhran pada bulan Februari ini. tahun.
“Sekarang terbang dan menggunakan senjata dilakukan dengan pemantauan dan dukungan dari darat. Pesawat masih belum siap untuk terbang sendiri,” tegas sumber tersebut. Mereka memperkirakan LCA mungkin tidak dapat memenuhi jadwalnya untuk memperoleh persetujuan operasional awal (IOC) sebelum bulan Juli tahun ini dan akan siap pada bulan Desember tahun ini atau awal tahun depan.