NEW DELHI/BENGALURU: Kementerian Perkeretaapian berencana untuk menunda proyek senilai lebih dari Rs 10,000 crore di Karnataka sebagai bagian dari langkah yang lebih besar untuk membekukan skema yang tidak dimulai di seluruh negeri.
Sebanyak 160 proyek serupa, termasuk 47 proyek di empat negara bagian selatan yang bernilai hampir Rs 41.000 crore, akan terkena dampaknya. Mayoritas disetujui ketika Lalu Yadav dan Mamata Banerjee menjadi menteri perkeretaapian.
Sementara Tamil Nadu, Andhra Pradesh dan Karnataka masing-masing akan kehilangan 14 proyek, Kerala akan kehilangan lima proyek. Nilai proyek tertinggi, senilai Rs 19,500 crore, ada di Tamil Nadu, diikuti oleh Rs 10,000 crore di Karnataka, dan Rs 9,000 crore di Andhra Pradesh. Proyek Kerala bernilai Rs 2.300 crore.
Sebagian besar proyek disetujui antara tahun 2004 dan 2012, dan beberapa diantaranya berusia 1992-1993. Kemajuan fisik di semua proyek ini adalah nol dan tingkat pengembaliannya negatif. Selain jalur kereta api baru, hal ini juga mencakup elektrifikasi dan penggandaan jalur yang sudah ada.
Misalnya, proyek kereta api Bengaluru-Satyamangalam sepanjang 260 km yang menghubungkan Karnataka dan Tamil Nadu, senilai Rs 13.951,7 crore, telah disetujui pada tahun 1996-97, namun proyek tersebut belum dimulai. Proyek Kotipalli-Narsapur yang disetujui pada 2010-11 bernilai Rs 1.045,2 crore tetapi mengalami nasib yang sama.
Tujuh proyek telah disetujui antara tahun 1992 dan 2000 dan belum dimulai. Yang tertua adalah jalur kereta Whitefield-Bangarpet-Kuppam sepanjang 81,2 km yang disetujui pada tahun 1992-93, dengan biaya saat ini sebesar Rs 225 crore.
Menurut sumber di Perkeretaapian, pembebasan lahan dan keterlambatan pembukaan lahan oleh Departemen Kehutanan menjadi alasan utama mengapa beberapa proyek belum selesai. Mengenai proyek Bengaluru-Sathyamangalam, sumber tersebut mengatakan pemerintah Tamil Nadu belum memberikan izin yang diperlukan untuk melakukan survei di lahan hutan.
“Sejak undang-undang pengadaan tanah yang baru diterapkan, tidak satu inci persegi tanah pun diberikan untuk proyek kereta api,” klaim sumber tersebut, seraya menambahkan bahwa proyek seperti Tumakuru-Rayadurga, Tumakuru-Chitradurga-Davangere dan Harihar-Shivamogga terhenti karena masalah lahan. masalah pengadaan.
Dari 47 proyek tersebut, masing-masing sembilan proyek disetujui oleh Lalu Yadav dan Mamata Banerjee. Menurut pihak Kereta Api, hal tersebut tidak dapat dilakukan. Untuk meningkatkan kesehatan fiskal Perkeretaapian, pemerintah NDA telah memutuskan untuk meninjau semua proyek non-startup karena uang harus dialokasikan ke masing-masing proyek dalam anggaran. Keputusan akhir mengenai proyek-proyek ini belum diambil oleh pemerintah.