BENGALURU: Belum ada keputusan mengenai tawaran konsorsium Airbus-Tata untuk mengganti armada 56 pesawat Avro milik IAF yang menua dengan pesawat pengangkut C-295, kepala penerbangan Eropa hari ini mengatakan akan sangat disayangkan jika proyek tersebut dilanjutkan. terlambat.
Menganggap tawaran C-295 sebagai sebuah “peluang bagus” bagi dorongan pemerintah untuk mewujudkan ‘Make in India’, Airbus mengatakan mereka tidak dapat disalahkan karena menjadi satu-satunya penawar.
“Ini adalah kesempatan yang sangat elegan untuk memajukan Make in India dan akan sangat disayangkan jika kami menundanya karena alasan apa pun, terutama pada saat hal ini menjadi agenda utama negara ini,” Kieran Daly, juru bicara Airbus Pesawat militer. , kata PTI.
Dia menjawab pertanyaan apakah penundaan tersebut bertentangan dengan konsep ‘Make in India’.
Daly mengatakan dia memahami adanya diskusi mengenai langkah selanjutnya ketika Airbus-TATA secara efektif menjadi satu-satunya penawar.
“Kami memahami kekhawatiran tentang hal itu, namun kami menunjukkan bahwa meskipun kami sekarang menjadi satu-satunya penawar, kami bukanlah satu-satunya kandidat pada awalnya. Ada pesawat lain di kelas itu. Fakta bahwa perusahaan lain tidak memilih untuk ikut serta .., kita tidak bisa disalahkan dalam hal itu,” ujarnya.
Pejabat senior Airbus mengatakan perusahaannya “sangat terdorong” untuk menjadi kompetitif karena ketika mereka mengajukan penawaran, perusahaan tidak mengira mereka akan menjadi satu-satunya penawar.
“Jadi Airbus sangat kompetitif sejak hari pertama,” katanya, seraya menambahkan bahwa Airbus menginginkan India sebagai pasar strategis dan mitra di tahun-tahun mendatang.
Pada bulan Mei 2013, Kementerian mengeluarkan tender global – yang disebut Permintaan Proposal (RFP) – kepada produsen peralatan asli, termasuk perusahaan AS Boeing dan Lockheed Martin, Airbus Defense and Space multinasional Eropa, dan Antonov dari Ukraina.
Mereka diharapkan menjalin kerja sama dengan perusahaan swasta India di mana 40 pesawat akan diproduksi di sini sementara 16 pesawat akan dibeli langsung.
Namun, hanya satu penawar – konsorsium Airbus Defense and Space dan Tata Advanced Systems Ltd (TASL) – yang mengajukan proposal pada Oktober tahun lalu.
Berdasarkan kebijakan akuisisi pertahanan saat ini, situasi vendor tunggal tidak berlaku kecuali disetujui oleh Dewan Akuisisi Pertahanan (DAC).
Keputusan mengenai hal ini diperkirakan akan diambil oleh kementerian pada bulan November lalu, namun tertunda karena Menteri Pertahanan Manohar Parrikar mencari informasi lebih lanjut.
Sumber pertahanan mengatakan keputusan akan segera diambil.
Salah satu opsinya, selain memilih konsorsium, adalah mengikuti tender ulang dimana perusahaan India menjadi pemain utama dibandingkan perusahaan asing.
Pilihan lainnya adalah menunda proyek tersebut dan melanjutkan pengembangan dan produksi bersama ‘Pesawat Angkut Multi-peran’ dengan Rusia, kata para analis pertahanan.
Ditanya tentang kemungkinan pembelian kembali, Daly berkata: “Kami tidak akan memberi tahu India cara melakukan pembeliannya.
Jika itu solusinya, biarlah. Kami merasa yakin bahwa C-295 adalah pilihan ideal untuk menggantikan Avro.
Dia mengatakan pesawat itu menguasai pangsa pasar 85 persen tahun lalu.
“Dan ada alasan untuk itu. Karena sejauh ini pesawat ini merupakan pesawat yang paling menarik (dalam hal biaya, kemampuan dan harapan hidup) jika Anda melihat kelas pesawat tersebut”.