NEW DELHI: Ketika pasukan Pasukan Bantuan Keamanan Internasional (ISAF) pimpinan AS menarik diri dari Afghanistan, lembaga keamanan India, yang selalu siap untuk meminta penelitian dari negara asing dan bahkan lebih bersemangat untuk membeli teknologi bekas, kini mencari lebih dari 13.000 Kendaraan Tahan Ranjau, Dilindungi Penyergapan (MRAP) yang kemungkinan besar akan ditinggalkan oleh pasukan AS.
Pada tanggal 25 November, proposal tersebut diajukan ke Kementerian Dalam Negeri Persatuan (MHA) untuk memulai dialog dengan AS guna mendapatkan MRAP bekas guna melindungi pasukan dari serangan ranjau oleh pemberontak, Naxal, dan ekstremis anti-nasional. MRAP, yang digunakan oleh ISAF di Afghanistan dan juga sebelumnya di Irak, memiliki berat lebih dari 14 ton dan dianggap mampu mengurangi kematian pasukan akibat bom pinggir jalan (IED) dan ranjau mematikan.
Namun, pejabat senior pemerintah telah menyatakan keprihatinan atas langkah pengadaan MRAP tanpa terlebih dahulu melakukan pengujian di bawah kondisi India.
Menurut mereka, MRAP, yang harganya lebih dari `6 crore, dirancang untuk tahan terhadap ranjau buatan pabrik dan bahan peledak militer dengan kecepatan ledakan tinggi seperti RDX dan TNT.
Namun, militan dan Naxal di India menggunakan bahan peledak tingkat rendah seperti gelatin dan emulsi. Sebuah bagian di lembaga keamanan menolak pembelian sampah dari AS dengan alasan teknis dan modus operandi para pemberontak.
“MRAP ini tidak pernah diuji terhadap emulsi. Berbeda dengan RDX yang memiliki dampak menghancurkan, emulsi dan gelatin yang digunakan oleh pemberontak memiliki efek berayun dengan menghasilkan gas pada suhu dan tekanan yang relatif rendah, yang pada akhirnya menyebabkan kendaraan terjatuh dan jumlah korban serta cedera maksimum dilaporkan akibat terguling. dan kemudian menargetkan personel yang terjebak. di dalam pada titik kemarahan, kata sumber.
Sebelumnya, MRAP versi India berbobot 27,6 ton diserang di Chhattisgarh oleh kelompok Maois. Meski badan pesawat tidak rusak, namun ia terlempar ke udara sebelum terjungkal ke samping. Dampaknya memberikan peluang yang cukup bagi kelompok Maois, yang mendekat dan menembak mati 10 polisi yang terjebak di dalam kendaraan yang terbalik.
Karena hanya kompartemen penumpang yang dilindungi dari bahan peledak, poros transmisi, diferensial, roda, gandar tetap tidak terlindungi, sehingga menimbulkan pertanyaan tentang penutup pelindung.
Seorang pejabat yang enggan disebutkan namanya mengatakan bahwa alih-alih mendorong pembelian perlindungan teknologi bekas, lembaga penelitian keamanan negara tersebut harus berupaya memproduksi MRAP sesuai dengan kebutuhan kita sendiri.
Ia mengatakan bahkan jika mereka membeli roda mahal ini untuk wilayah yang dilanda pemberontakan, roda tersebut harus terlebih dahulu diuji terhadap bahan peledak seperti gelatin dan emulsi yang banyak ditemukan pada perusahaan yang beroperasi di India.