NEW DELHI: Setelah pengalaman buruk dengan IAF, CRPF, yang menangani operasi anti-Naxal di zona merah negara itu, telah mencari pihak swasta untuk menyediakan helikopter untuk mengevakuasi korban. Di masa lalu, ada beberapa insiden dimana pilot IAF menolak terbang ke zona konflik untuk menyelamatkan rahang CRPF.
Hal ini menyebabkan demoralisasi di kalangan aparat pada saat yang genting. IAF memiliki enam helikopter – biasanya empat di Chhattisgarh dan dua di Jharkhand – yang didedikasikan untuk operasi anti-Naxal. Namun ada kejadian berulang kali di mana pilot IAF menolak untuk terbang.
Dalam serangan mematikan di Chintagufa di Sukma pada bulan Desember, yang menewaskan 14 anggota CRPF jawan dan sekitar selusin lainnya terluka, dilaporkan bahwa tidak ada satu pun helikopter yang dikerahkan untuk mengevakuasi korban. IAF juga menghadapi banyak kritik setelah pilot Mi-17 meninggalkan seorang polisi yang terluka di hutan Bastar selatan pada bulan Januari 2013.
Satpal Kapoor, IG, CRPF, pada tanggal 2 Februari 2015, menandatangani kontrak dengan perusahaan dirgantara yang berbasis di Jalandhar untuk penyediaan dua helikopter Bell untuk jangka waktu satu tahun.
Berdasarkan perjanjian, pangkalan helikopter akan berbasis di Jagdalpur dan CRPF akan menyediakan landasan helikopter sesuai dengan persyaratan keselamatan penerbangan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara. Namun dalam keadaan darurat, helikopter dapat mendarat di landasan helikopter yang lebih kecil, kata perjanjian tersebut.
CRPF telah menyetujui penggunaan operasional minimal 25 jam per bulan dengan biaya Rs 55.000 per jam. “Meskipun biaya penerbangan akan ditanggung oleh perusahaan swasta, tanggung jawab keamanan helikopter akan berada di tangan CRPF. CRPF harus memastikan bahwa landasan pendaratan helikopter didesinfeksi dan disiram demi keamanan guna menghindari insiden akibat debu,” kata perjanjian tersebut.
“Kami telah beroperasi di wilayah yang terkena dampak Naxal sejak tahun 2008 sebagai satu-satunya perusahaan penerbangan swasta di negara ini yang melakukan hal tersebut. Namun hubungan kami sebelumnya adalah dengan pemerintah negara bagian. Sekarang CRPF telah mendaftarkan kami untuk operasi anti-Naxal,” Ajay Veer Singh, CMD dari Dhillon Aviation Private Ltd, sebuah perusahaan yang berbasis di Jalandhar mengatakan kepada Express. Sebagai permulaan, perusahaan tersebut akan menyediakan dua helikopter yang didedikasikan untuk operasi anti-Naxal.
Tahun lalu, Kementerian Dalam Negeri (MHA) memberikan kenaikan signifikan kepada paramiliter terbesar di negara itu – CRPF – dengan mengalokasikan Rs 12.169 crore. Ia menerima Rs 11.373 crore selama 2013-14.
“Ini adalah bagian dari proses reformasi karena ada perasaan bahwa staf di lapangan telah diabaikan dalam beberapa kesempatan. Pasukan memutuskan untuk fokus pada dua aspek – laki-laki dan kecerdasan. Evakuasi korban adalah prioritas utama kami. Beberapa insiden di masa lalu telah merusak citra pasukan dan moral para prajurit yang memerangi pemberontakan di lapangan,” kata seorang pejabat badan keamanan.
Para pejabat mengatakan CRPF membutuhkan pesawat sayap putar ini untuk operasi evakuasi korban. Namun ketergantungannya pada IAF merugikan pasukan tersebut karena mereka tidak membantu pasukan paramiliter.
Perhatian utama IAF adalah melindungi helikopter dari kerusakan selama operasi, yang membatasi kemampuannya untuk terbang ke hutan lebat, kata seorang perwira paramiliter.
Ada insiden di mana Maois menargetkan helikopter IAF yang datang untuk membantu CRPF.
Para ekstremis sayap kiri, yang dikenal luas mengikuti teknik perang gerilya tembak-menembak, telah diajarkan untuk membentuk unit khusus ultras untuk menyerang helikopter yang dikerahkan dalam pergerakan pasukan dan evakuasi korban.
Pengungkapan mengejutkan ini terungkap setelah Polisi Chhattisgarh menemukan klip video yang diduga memperlihatkan ultras melatih unit yang terdiri dari 15 hingga 20 kader untuk menembak jatuh helikopter dengan senapan mesin ringan (LMG). Klip tersebut dilaporkan diambil di sebuah kamp pelatihan di suatu tempat di hutan Sukma yang dipenuhi Naxal. Sumber mengatakan kaum Naxalit telah mempersiapkan unit khusus sejak tahun 2008 dan beberapa dokumen yang berisi rincian perang gerilya dengan gambar grafis ditemukan oleh pasukan.
Sebuah sumber mengatakan pasukan paramiliter menyita panduan pelatihan Angkatan Darat Vietnam dari tempat persembunyian Naxal pada tahun 2011 yang bahkan mengejutkan para ahli taktik senior dalam operasi anti-Naxal. Namun perwira senior yang terlibat dalam operasi anti-Naxal menyebut seluruh video pelatihan itu ‘kekanak-kanakan’.
Para petugas menunjukkan bahwa kaum Maois menggunakan sejenis helikopter tiruan yang terbuat dari kayu, yang mereka ayunkan dari pohon untuk mensimulasikan pendaratan, yang kemudian akan ditembaki. Namun pendaratan sebenarnya sangat berbeda. Mereka menunjuk pada beberapa insiden baru-baru ini di mana kelompok Maois mencoba menyerang sebuah helikopter selama evakuasi darurat, namun mereka belum berhasil.
“Itu mengkhawatirkan, tapi tidak mengejutkan. Kami mendapat beberapa panduan pelatihan dari kamp pelatihan Naxal di masa lalu yang memberi kami gambaran tentang pelatihan mereka,” tambah seorang petugas.
Salah satu dokumen “Membidik Helikopter: Taktik Menghadapi Helikopter” mengungkapkan bahwa Naxal melatih kader mereka untuk menyerang helikopter dengan AK-47, SLR dan LMG.
Manual tersebut menyatakan bahwa pasukan khusus Amerika dan Inggris menggunakan senjata pendukung ringan dan senapan mesin umum untuk melakukan serangan tersebut.
IAF Memberikan Kegelisahan di Saat-saat Penting
IAF memiliki enam helikopter – empat di Chhattisgarh dan dua di Jharkhand – yang didedikasikan untuk operasi anti-Naxal. Dalam beberapa kasus, pilot IAF menolak terbang ke daerah konflik karena takut helikopternya rusak atau menjadi sasaran pemberontak. CRPF kini telah mencari perusahaan swasta untuk menyediakan helikopter untuk evakuasi korban, yang akan berbasis di Jagdalpur di Chhattisgarh. Disepakati penggunaan operasional minimal 25 jam per bulan dengan biaya Rs 55.000 per jam.