Angkatan Udara India telah menolak proposal Hindustan Aeronautics Limited untuk merancang dan membangun pesawat latih dasar dalam negeri.
Menyusul laporan media, yang mengatakan IAF telah menurunkan setidaknya 12 spesifikasi yang diberikan kepada HAL dalam tender global yang dikeluarkan pada 16 Desember 2009 yang mengarah pada pemilihan Pilatus pada tahun 2012, IAF pada hari Selasa berpendapat bahwa HTT-40 lebih mahal dan akan terus lebih mahal daripada ‘Pilatus’ bahkan pada tahun 2017 ketika 181 pelatih dasar akan dilantik ke dalam IAF.
Dicatat juga bahwa Persyaratan Kualitatif Staf Udara (ASQR) akhir yang diberikan kepada HAL pada tanggal 1 Desember 2009 sama dengan yang disebutkan dalam tender yang dikeluarkan dua minggu kemudian, yang mengarah pada seleksi Pilatus.
IAF mengatakan SQR yang diberikan kepada HAL pada tanggal 6 Februari 2008 adalah SQR awal, yang memiliki “kebutuhan” dan “keinginan” pada alat latih dasar yang dirancang dan dikembangkan oleh PSU pertahanan untuk IAF. Namun, ASQR diubah sebelum tender dan diratifikasi oleh Komite Kebijakan Peralatan Layanan (SEPC) dengan perwakilan dari Kementerian Pertahanan, Organisasi Penelitian dan Pengembangan Pertahanan, Direktorat Jenderal Penjaminan Mutu, Markas Besar Staf Pertahanan Terpadu, dan Markas Besar Layanan. pada tanggal 9 Oktober 2009.
SQR awal yang diubah, sejalan dengan ASQR, dikeluarkan untuk HAL sebelum tender diberikan kepada 12 pemasok, dan Dewan Akuisisi Pertahanan yang dipimpin oleh Menteri Pertahanan AK Antony memberikan persetujuan untuk melanjutkan desain dan pengembangan HTT- dalam negeri. 40 pada tanggal 1 Februari 2010. IAF juga menyampaikan bahwa SQR Sementara telah dirumuskan, khususnya yang berkaitan dengan kursi lontar untuk pilot, dengan berkonsultasi dengan HAL.
ASQR akhir direvisi untuk menyatakan bahwa “pesawat harus dilengkapi dengan kursi lontar”.