NEW DELHI: Untuk pertama kalinya dalam tujuh tahun terakhir, rasio operasional Kereta Api India melampaui target pada tahun 2014-15. Perhitungan awal menunjukkan rasio operasional sebesar 91,3 persen, yang merupakan peningkatan dari target yang dianggarkan sebesar 92,5 persen dan juga lebih baik dari target perkiraan revisi sebesar 91,8 persen.
Menurut pihak perkeretaapian, ini pertama kalinya dalam tujuh tahun terakhir jatah tersebut meningkatkan target perkiraan anggaran dalam setahun. Hal ini juga merupakan peningkatan dibandingkan Rasio Operasional tahun sebelumnya pada 2013-14 yang ditutup pada angka 93,6 persen.
Rasio operasional menunjukkan berapa banyak pengeluaran kereta api untuk menghasilkan rupee. Rasio operasi sebesar 91,3 persen berarti Kereta Api menghabiskan 91,3 paisa untuk memperoleh 100 paisa (satu rupee). Oleh karena itu, angka Rasio Operasional yang lebih rendah dianggap lebih baik dan merupakan indikasi kesehatan keuangan sistem yang lebih baik.
“Peningkatan OR akan memungkinkan Perkeretaapian mengalokasikan lebih banyak sumber daya untuk kegiatan pembangunan mereka, khususnya keselamatan, fasilitas penumpang dan modernisasi,” kata seorang pejabat senior perkeretaapian.
Dewan Perkeretaapian menyusun strategi untuk terus meningkatkan Rasio Operasional, yang berarti berfokus pada optimalisasi pendapatan dan penghematan pengeluaran tanpa mengorbankan alokasi untuk keselamatan dan kebersihan.
Selama tahun 2014-15, pendapatan penumpang tumbuh sebesar 15,5 persen dan pendapatan angkutan sebesar 12,7 persen dibandingkan periode sebelumnya. Kargo mencapai pemuatan tambahan bersih sebesar 42,9 MT dengan total 1094,61 MT. Secara keseluruhan, Indian Railways (IR) memperoleh Rs 17.758 crore lebih banyak pada tahun 2013-14.
Dari sisi kargo, batu bara dengan kontribusi tambahan sebesar 37,5 MT terus menjadi sumber pendapatan terbesar bagi IR. Kontribusi tambahan tertinggi kedua sebesar 5,2 MT terlihat pada kategori Kontainer Ekspor-Impor. Di segmen penumpang, segmen kelas reservasi mengalami pertumbuhan sebesar 6 persen dan menyumbang 61 persen terhadap total pendapatan penumpang.
Langkah-langkah juga telah diambil untuk menjaga pengeluaran tetap pada batasnya dengan mengambil langkah-langkah yang sesuai. Belanja Operasional Biasa IR, yang dianggarkan dengan pertumbuhan sebesar 11,7 persen pada RE 2014-15, sebenarnya ditutup pada angka yang lebih rendah yaitu 8,6 persen. Rendahnya pertumbuhan belanja ini merupakan hasil dari pengelolaan belanja yang hati-hati dan intensif dengan menerapkan sistem untuk mencapai keekonomian dan penghematan belanja.
Perkeretaapian mengandalkan dukungan anggaran ekstra untuk menyelesaikan proyeknya yang tertunda. Mereka sedang mempertimbangkan dukungan moneter anggaran tambahan sebesar Rs 8,5 lakh crore selama tahun 2015-18 dan Perusahaan Asuransi Jiwa India (LIC) telah menjanjikan Rs 1,5 lakh crore dalam lima tahun ke depan.