Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan (KLHK) telah membentuk sebuah komite di bawah Dr K Kasturirangan, mantan ketua ISRO dan anggota Komisi Perencanaan, untuk meninjau peraturan yang ada.
Komite ini akan memeriksa pemberitahuan analisis mengenai dampak lingkungan (AMDAL) yang dikeluarkan untuk proyek-proyek seperti jalan raya, proyek KEK dan gedung-gedung bertingkat pada tahun 2006. mengutip keterlambatan dalam pembukaan hutan. Saat GMR sibuk membangun proyek Kishangarh-Udaipur-Ahmedabad senilai `5,387 crore, GVK meninggalkan proyek Shivpuri-Dewas sepanjang 332 km karena kekhawatiran serupa.
Otoritas Jalan Raya Nasional India (NHAI) pada hari Rabu menyeret KLHK ke Mahkamah Agung atas keterlambatan izin.
Kementerian tersebut menyusun peraturan baru pada tahun 2011 menyusul perintah Mahkamah Agung dalam kasus pertambangan Lafarge. Aturan yang mewajibkan izin KLHK sebelum meminta izin lingkungan mengakibatkan 22 proyek jalan raya, yang masing-masing bernilai lebih dari `1.000 crore, ditunda.
Meskipun NHAI berpendapat bahwa keputusan Lafarge dapat diterapkan pada kegiatan lain seperti proyek pertambangan dan pembangkit listrik tenaga air yang melibatkan pengalihan lahan hutan yang luas, dan bukan proyek linier seperti jalan raya, KLHK tidak setuju.
“Kegagalan untuk mendapatkan izin lingkungan sebelum tanggal yang dijadwalkan mengakibatkan proyek tertunda tanpa batas waktu, menyebabkan perselisihan antara para pihak dan bahkan dapat menyebabkan pemutusan kontrak,” kata permohonan NHAI di SC.
Komite Kasturirangan telah dibentuk bahkan sebelum NHAI dibawa ke pengadilan. Panel ini diberi mandat untuk menyederhanakan ketentuan yang ada terkait dengan proyek bangunan dan real estate untuk menghindari duplikasi, karena proyek tersebut mungkin sudah tercakup dalam rencana induk. Pemerintah juga akan merevisi persyaratan izin lingkungan untuk proyek perluasan jalan raya dengan hak jalan hingga 60 meter dan panjang hingga 200 kilometer.
Perdana Menteri Manmohan Singh telah menetapkan target infrastruktur untuk berbagai kementerian. Namun, para menteri mengeluh bahwa keterlambatan pemberian izin menghambat proyek tersebut. Pemerintah bahkan mengusulkan pembentukan dewan investasi nasional untuk memberikan persetujuan terhadap proyek-proyek bernilai lebih dari `1000 crore, namun KLHK menentang langkah tersebut, dengan mengatakan bahwa hal tersebut bertentangan dengan undang-undang hijau yang ada.