Perkeretaapian berencana untuk terlibat secara besar-besaran dengan industri ini melalui jalur kemitraan publik-swasta (KPS).
Menyajikan anggaran untuk tahun fiskal 2013-14, Menteri Perkeretaapian Pawan Kumar Bansal mengatakan bahwa proyek infrastruktur besar seperti koridor angkutan barang, koridor kereta api layang di Mumbai dan pembangunan kembali stasiun akan dilakukan melalui jalur KPS.
Bansal mengatakan dalam model KPS, entitas swasta akan membangun jalur kereta api yang menghubungkan pelabuhan, pertambangan besar, dan industri. Sektor swasta akan mendapatkan kembali bagian investasi mereka terutama melalui pembagian beban.
Kementerian berencana untuk menghasilkan `6.000 crore melalui PPP pada tahun 2013-14. Kebijakan KPS akan menjadi situasi yang saling menguntungkan bagi Perkeretaapian dan industri. Dengan berinvestasi dalam pembangunan perkeretaapian, perusahaan-perusahaan tersebut akan mampu mengangkut barang dari daerah-daerah terpencil di negara ini ke daratan dengan lebih cepat, sehingga mengurangi waktu penyelesaiannya. Kebijakan partisipatif akan memastikan bahwa Perkeretaapian mempunyai kemungkinan kemitraan dengan perusahaan-perusahaan yang menjalankan pelabuhan, pertambangan besar dan industri sehingga investasi sebesar `9,000 crore mengalir untuk proyek-proyek ini. Jumlah ini akan mencakup `3.800 crore untuk jalur kereta konektivitas pelabuhan, `4.000 crore untuk jalur kereta api ke tambang batu bara dan `800 crore untuk jalur kereta api ke tambang besi.
Bansal mengatakan, pabrik peralatan persinyalan akan didirikan di Chandigarh melalui jalur PPP.